Für dich haben wir den E Bike Umbausatz Test gemacht und nachfolgend jeden guten Pedelec und E Bike Nachrüstsatz miteinander verglichen.
Aus der Tabelle kannst du auf einen Blick die wichtigsten Daten entnehmen. Per Mausklick gelangst du direkt zum Anbieter des Produkts. Außerdem bieten wir dir auf unseren Unterseiten weitere detailliertere Informationen zum E Bike Umbausatz sowie zu den einzelnen Herstellern.
So kannst du deinen alten Drahtesel auf unkomplizierte und schnelle Weise in ein hochwertiges Elektrofahrrad verwandeln.
TIPP: Die warme Jahreszeit neigt sich – noch nicht zu spät für einen Umbausatz. Um zu sparen, solltest du jetzt zuschlagen!
Im Alltagsgebrauch werden sie meist synonym verwendet. Aber beachte, dass innerhalb der Europäischen Union die Begriffe E-Bike und Pedelec rechtlich unterschiedliche Fahrzeuge bezeichnen! In unserem Vergleich führen wir daher, rechtlich gesehen, Umbausätze zu Pedelecs auf. Diese sind von der Leistung auf 250 Watt limitiert und unterstützen bis höchstens 25 km/h. Denn nur Pedelecs können ohne Anmeldung und Versicherung wie ganz normale Fahrräder auf Radwegen benutzt werden. Hier gibt es weitere Fragen & Antworten zu ebike Umbausets.
Eine Frage des Geschmacks.
Der beste E Bike Umbausatz ist der, der auch deinem Bike am Besten steht.
Montage und Leistungsumfang können wir neutral bewerten, aber beim Design des E Bike Umbausets spielt dein Geschmack die entscheidende Rolle. Wenn du mehr darüber erfahren willst, wie wir die Umbausätze bewertet haben, bieten wir dir in unserem Ratgeber dazu weitere Informationen. Es folgt unser Ranking der besten E Bike Umbausätze: (Stand 23.09.2019)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  ELFEi Mittelmotor mehr Details zum Anbieter | Mittelmotor | 80 Nm |  | 4 | 5,6 kg | 489 Wh (105 km) | | 948 € | Montage Design  Leistungsumfang  |
| 2. |  Umbauset + Bafang Heckmotor mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 35-45 Nm | | 6 | 8,25 Kg | 504 Wh (100 km) | | 599 € | Montage Design Leistungsumfang  |
| 3. |  SFM DU 250 mehr Details zum Anbieter | Mittelmotor | 50 Nm |  | 4 | 6,2 kg | 489 Wh (105 km) | | 999 € | Montage Design Leistungsumfang  |
| 4. |  Pendix mehr Details zum Anbieter | Mittelmotor | 50 Nm | | 3 | 6,9 kg | 500 Wh (160 km) | | 1690 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 5. | ELFEi Vorderrad mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | 30 Nm | | 5 | 5,9 kg | 489 Wh (105 km) | | 694 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 6. |  Superpedestrian mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | k. A. | | 1 | 7,6 kg | 279 Wh (50 km) | | 1999 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 7. | ELFEi Hinterrad mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 32 Nm | | 5 | 5,1 kg | 489 Wh (105 km) | | 744 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 8. |  GOSPADE mehr Details | Mittelmotor | 80 Nm | | 3 | 5,01 kg | 380 Wh (100 km) | | 949 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 9. |  EBS Mittelmotor mehr Details zum Anbieter | Mittelmotor | 80 Nm | | 5 | 7,3 kg | 504 Wh (100 km) | | 1066,68 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 10. |  Bikee Bike mehr Details zum Anbieter | Mittelmotor | 120 Nm | | 5 | 8,5 kg | 550 Wh (200 km) | | 1500 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 11. |  GeoOrbital mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | k. A. | | 1 | 7,7 kg | 374 Wh (80 km) | | 845 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 12. |  BIFS III mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 35 Nm | | 4 | 8,0 kg | 278 Wh (80 km) | | 1098 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 13. |  Ansmann RM5 mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 30 Nm | | 6 | 5,7 kg | 630 Wh (130 km) | | 1239 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 14. | Ansmann FM4 mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | 30 Nm | | 6 | 5,5 kg | 630 Wh (130 km) | | 1350 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 15. |  Gold Gboost V6 2019 zum Anbieter | Reibrolle | k. A. | | 5 | 2,55 kg | 251 Wh (50 km) | | 899 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 16. |  Rubbee mehr Details zum Anbieter | Reibrolle | k. A. | | 3 | 3,4 kg | 187,2 Wh (32 km) | | 349 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 17. | Bromptonaut Tourer mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | 36 Nm | | 5 | 6,7 kg | 497 Wh (71 km) | | 1136,88 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 18. | EBS PUMA V2 mehr Details zum Anbieter | Front- oder Heckmotor | 44 Nm | | 5 | 7,4-8,3 kg | 621-870 Wh (62-88 km) | | 1353,37 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 19. | ELFEi V3 Vorderrad mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | 40 Nm | | 3 | 8,0 kg | 522 Wh (125 km) | | 1499 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 20. | ELFEi V3 Hinterrad mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 40 Nm | | 3 | 8,2 kg | 522 Wh (125 km) | | 1499 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 21. |  zum Anbieter | Heckmotor | 41 Nm | | 3 | 5,3 kg | 489 Wh (95 km) | | 949 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 22. | Ansmann RM7 mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 42 Nm | | 5 | 7,7 kg | 630 Wh (169 km) | | 1720 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 23. | EBS Climber V2 mehr Details zum Anbieter | Front- oder Heckmotor | k. A. | | 5 | 5,4-7,4 kg | 504-869,4 Wh (60-100 km) | | 1235,39 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 24. |  maxon mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 50 Nm | | 4 | 6,3 kg | 500 Wh (140 km) | | 2.149 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 25. |  go-e mehr Details zum Anbieter | Reibrolle | k. A. | | 5 | 3,22 kg | 196 Wh (60 km) | | 749 € | Montage Design Leistungsumfang  |
| 26. |  add-e NEXT Lite mehr Details zum Anbieter | Reibrolle | 8,5 Nm | | 5 | 2,5 kg | 200 Wh (50 km) | | 1090 € | Montage Design Leistungsumfang  |
| 27. |  DIRECT POWER mehr Details zum Anbieter | Frontmotor | 60 Nm | | 3 | 8 kg | 400 Wh (50 km) | | 1889 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 28. |  Go SwissDrive mehr Details zum Anbieter | Heckmotor | 40 Nm | | 5 | 8,2 kg | 558 Wh (130 km) | | 2062 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 29. | EBS Plug & Drive V2 mehr Details zum Anbieter | Front- oder Heckmotor | 30 Nm | | 5 | 4,6-6,3 kg | 504-869,4 Wh (60-100 km) | | 1256,75 € | Montage Design Leistungsumfang |
| 30. |  Bimoz mehr Details | Mittelmotor | 50 Nm | | 1 | 1,97 kg | 290 Wh (150 km) | | 864 € | Montage Design Leistungsumfang |
FAQ zum Thema E Bike Umbausatz
An dieser Stelle wollen wir die häufigsten Fragen zum Thema E Bike Umbausatz und E Bike Nachrüsten beantworten.
Welche Kosten entstehen beim E Bike Nachrüsten?
Die Kosten für einen E Bike Umbausatz können stark variieren und liegen in etwa zwischen 400 und 2.000 Euro. Allerdings ist bei den günstigeren Varianten manchmal kein Akku inklusive, so dass man auch hier oft auf etwa 600 Euro kommt. Gleichzeitig hat man bei vielen Anbietern die Möglichkeit, den Preis selbst ein Stück weit anzupassen.
So lässt sich etwa in den meisten Fällen die Stärke des Akkus aussuchen. Und wenn man das Fahrrad zum Beispiel nur in der Stadt nutzt, kann oft der schwächste und damit günstigste Akku ausreichen.
Lieber Nachrüsten oder ein fertiges E Bike kaufen?
Natürlich kann es bequemer sein, einfach ein fertiges E Bike zu kaufen. Allerdings kommen damit oft sehr große Kosten auf einen zu. Wer ein halbwegs vernünftiges Fahrrad hat, sollte sich auf jeden Fall überlegen, dieses lieber selbst umzubauen. Einige der Umbausätze in unserem Test kommen mit sehr wenig Aufwand aus, wodurch es hier wirklich Sinn macht, das vorhandene Fahrrad zu modifizieren, anstatt sich ein neues zu kaufen.
Braucht man technische Vorkenntnisse zum E Bike Nachrüsten?
Theoretisch nicht. Die Umbausets kommen eigentlich immer zusammen mit einer ausführlichen Anleitung. Damit kann man nicht viel falsch machen, wenn man sich an die Vorgaben hält. Allerdings können auch diese Anleitungen in ihrer Qualität schwanken, weswegen man vielleicht zumindest mal einen Fahrradreifen gewechselt haben sollte.
Gleichzeitig unterscheidet sich der Anspruch stark zwischen verschiedenen Produkten, was das E Bike Nachrüsten angeht. So gibt es Produkte, die mit wenigen Handgriffen angebracht sind, genauso wie komplexere Sets, die einen aufwändigeren Umbau des Fahrrads voraussetzen.
Ist mein Fahrrad für einen E Bike Umbausatz geeignet?
Generell ist fast jedes Fahrrad geeignet, um es umzurüsten, es kommt eben nur auf den Umbausatz an. So gibt es Heckmotoren, die über dem Hinterrad angebracht werden, wodurch das Fahrrad keinen Gepäckträger und auch kein Schutzblech an der Rückseite haben darf. Auch hier kann man sich aber auf der Seite der Anbieter informieren, inwiefern das eigene Rad kompatibel ist.
Wie viel Zeit sollte man zum Verbau eines Umbausatzes einplanen?
Auch hier gibt es starke Schwankungen von Produkt zu Produkt. Bei einem Produkt wie dem von „Rubbee“, welches einfach an der Sattelstange befestigt wird und den Reifen mit einer Rolle antreibt, kann das Fahrrad innerhalb von 5 Minuten zum E Bike werden. Beim Verbau eines Mittelmotors hingegen müssen komplette Komponenten des Rads ausgetauscht werden und man sollte auf jeden Fall einige Stunden einplanen.
Danke, endlich mal eine Übersicht in der man die Reichweite und vor allem die Drehmomente auf einem Blick sieht!
Habt ihr Senglar vergessen?
Auch ich bedanke mich für die Übersicht mit Drehmomentsensor und max. Drehmoment!
So eine Tabelle habe ich bisher nicht gesehen.
Guter Vergleich, habe noch den Vorschlag für 2 weitere:
leichte-akkus.com
maxon-bikedrive
Vielen Dank
Ich beabsichtige im nächsten Jahr 2 Pedelecs (für mich und meine liebe Frau) zu kaufen. Jezt aber noch vor dem Winter beabsichtige ich mein „Eisenschwein“ das „Weltrad“ aus Schönebeck, schön aber schwer zu bewegen, mit einem e Bike Umbausatz zu versehen. Das Rad ist nur für den Stadtverkehr oder für Touren zu gebrauchen und mehr für den Stadtverkehr vorgesehen. Ich suche keine Hightechvariante, aber solide und mit Power so um die oder bis 1.500, 00 €.
Könnt ihr mir helfen?
Hallo Rainer, ich habe das gleiche Rad aus Schönebeck. Hast Du Deine Motor-/Akku Kombi gefunden? Würde mich mal interessieren, was Du gekauft hast und wie zufrieden Du damit bist.
Gruß Michael
Bei dem Anforderungsprofil kannst du eher auf den Preis schauen, sowie ob du es anbauen willst oder ob der eBike Umrüstsatz vom Fachmann(Partnerhändler) angebaut werden muss, wie bspw. Pendix.
Ich hätte gerne zwei weitere Felder:
Nur das Motorgewicht
Nur PAS-Systeme mit Gashandel also ohne Drehmomentsensor
Ich suche einen Motor mit zwei Freiläufen, damit der Motor das Hinterrad antreiben kann, ohne die Pedale zu drehen.
Gibt es so etwas?
Ihr habt Euch bei ELFEi V3 vertan. Der V3 hat Tretsensor und Rekuperation! Ich besitze diesen Umbausatz. Was man allerdings sagen muß, der Einbau gelingt nicht ohne Spezialwerkzeug. Man muß die Tretkurbel entfernen und das Hinterrad unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Ansonsten ist das ein sehr guter Motor!
Danke, aber ELFEI Umbausatz Vorderrad und ELFEI V3 Umbausatz Vorderrad sind zwei verschiedene Kits…
Wieso erwähnt niemand die Bafang Mittel-Motoren?
Gruß in die Runde, Bernd.
Guter Punkt. Bafang wird ja auch wirklich von vielen Anbietern in ihren Kits verbaut. Apropos Das-KIT bzw. Leon Cycle: https://www.e-bike-umbausatz-test.de/leon-cycle/
Ich habe im vergangenen Jahr einen Vorderradumbausatz der Firma xgerman, Köln, 250 W, mit dazugehöriger Steuereinheit gekauft. Er funktioniert nicht richtig. Die Abstufung der 5 Leistungsstufen ist sehr unausgewogen (3. Stufe = 10 km/h, 4 Stufe = schon 20 km/h, 5
Stufe =sogar über 25 km/h). Der Akku 36V/500Wh der Fa. Leisger Hannover ist bereits nach 30-40 km/leer.
Was könnte der Fehler sein? XGerman hat sich nicht kooperativ gezeigt und mir die Zusendung des Anschlussplanes der Steuereinheit und auch sonstige Hilfe verweigert.
Könnt Ihr mir helfen? Herzlichen Dank.
Hello,
have you ever considered testing or including the all-in-one wheel by Zehus that is called BIKE. It seems to be relatively light and easy to install, but I was interested in reading or hearing about your opinion about this solution.
All the best, Massimo.
…not yet. But may be be we’re going to do it – thanx for the hint, Massimo…
Hallo ich habe ein gutes Kalkhoff Damenrad mit Panasonic Mittelmotor. Das Rad ist i.O., aber der Motor und der Akku sind leider lädiert. Mehrere Fahrradwerkstätten wollen das nicht mehr reparieren (zu teuer, lohnt sich nicht). Gibt es eine Möglichkeit, das Rad in puncto Motor und Akku auf den Stand der Technik zu bekommen?
Gruß von Michael
Hallo Michael, also wir schwören hier darauf, dass das geht und auch eine gute Idee ist. Die Frage ist, welchen Umbausatz du magst und ob du ihn selbst einbaust oder ob du das vom Fachmann machen lassen möchtest… Sonnige Grüße und bald wieder gute Fahrt.
Hallo,
ich habe ein normales 28″ Trekking-Rad mit 21 Gängen.
Ich würde dieses gerne zu einem Pedelec umrüsten.
Da ich vermutlich in 2-3 Jahren mir ein neues Trekking-Rad anschaffen werde – ist nicht sicher kann aber sein -, würde ich gerne wissen, welcher Umrüstsatz sich auch gut für eine Remontage eignet. Für mich kommt nur ein Mittelmotor in Frage.
Für Empfehlungen oder worauf ich noch achten müsste, wäre ich sehr dankbar.
Gruß & Dank für diese tolle Seite
Hallo Ingo, interessante Frage. Vermutlich lässt sich leicht demontieren, was einfach zu montieren ist/war. Das wäre bei den Mittelmotoren der Pendix. SFM sowie ELFEi sind allerdings gerade ungemein preisgünstig… Frag einfach dort mal nach. Unser Link führt dich direkt hin… Gutes Gelingen!
Leider wird bei der Auflistung nicht mit angegeben ob der Akku inkl. ist bzw. nicht mit im Angebot ist. Schlechter Preisvergleich
Der angegebene Preis versteht sich natürlich inklusive Akku. (Auch das Gewicht ist das Gesamtgewicht mit Akku.) Zwar verändern die Hersteller ihr Angebot und den Preis gelegentlich, was nicht immer sofort bei uns angepasst werden kann. Aber spätestens wenn du über unseren Link zum Angebot gehst, siehst du den aktuellen Stand. Hab Vertrauen. 😉
Gibt es einen Test mit dem NCB Vorderrad Umbausatz?
Der ist ohne Akku… Kostet bei Ebay 250 Euro.
Vielen Dank vorab
Grüße Gerhard Walz
Danke für die Frage. NCM gehört zu Leon Cycle. NCB wird gecheckt…
Man sollte hier vielleicht auch noch den riesigen Minuspunkt vom ELFEI V3 beachten.
Nach eigener Aussage im FAQ lässt sich das system ausschließlich mit dem mitgelieferten Akku betreiben, da der Controller wohl irgendwie abgleicht, ob der Akku der richtige ist.
Wenn es diesen Akku irgendwann so nicht mehr gibt, steht man dumm da, während man bei anderen Systemen einfach einen anderen Akku mit gleicher Spannung verwenden kann.
Danke, guter Punkt. Wir betrachten so oder so immer das ganze System. Ich würde es eher als Pluspunkt für andere Umbausätze sehen.
Keine Ahnung, warum jemand sich die Mühe macht, aber es wird sicher lohnen. Es auffällig, das eigentlich nur Händler, die in China einkaufen und dann ihr Logo draufkleben, beurteilt werden.
Hergestellt werden diese Motoren doch schon längst nicht mehr in Europa.
Tja, selbst das urschwedische IKEA hat seinen Hauptsitz in den Niederlanden und lässt in Polen und China fertigen…
Aber unser Vergleich enthält etliche Produkte aus Nordamerika und den Alpenländern, plus Sachsen 🙂
Warum genau ist das Bikee Bike System nur auf dem 10. Platz? So wie ich das lese, hat es doch richtig gute Leistungsdaten!
Und die Montage ist doch, nach dem Video, auch nicht zu aufwändig.
Wir bewerten ja mehr als Leistung und Montage … Im Detail stehts hier. Die ersten neun Systeme sind eben noch etwas besser…
Hallo liebe Redaktion, warum fehlt bei euch der Mittelmotor Binova-Flow aus Glashütte? Das System mit doppeltem Freilauf und 65Nm ist in meinen Augen sehr interessant. Nur etwas teuer, aber die technischen Daten überzeugen.
Vielen Dank für den Hinweis. Binova steht mit einigen anderen Antrieben und Themen tatsächlich auf unserer Liste…
Hallo.
Ist der hier aufgelistete add-e der alte oder der neue add-e NEXT Bausatz?
Ich interessiere mich wegen der Einfachheit und der Möglichkeit, einen Motor an zwei Fahrrädern nutzen zu können.
Next – zumal es den alten add-e gar nicht mehr gibt.
Mir scheint der Umbau-Markt zumindest halbseiden. Blumige Versprechen & die Informationen so knapp wie möglich halten. … auch Sie gehören zu diesem System.
Nicht nur in Ihrer Ranking-Tabelle wird ein falscher Eindruck geschürt, z.B. durch die Angabe exakter Akku-Kapazitäten, dass deren Preis im Umbausatz enthalten sei. Schon der Begriff Umbausatz suggeriert genau das. Geht man innerhalb Ihrer Homepage zu den Anbietern, beginnt man zu ahnen, dass es sich nur um halbe Umbausätze handelt. Der Akku kostet extra! Und so geht es weiter bis in jedes Detail!
Diese Kritik müssen wir ganz klar zurückweisen. Wir sind keinesfalls Teil eines „Systems“ und machen auch keine „blumige Versprechungen“. Sondern wir machen uns ein neutrales Bild, beurteilen und vergleichen. Punkt. Wenn Sie einen Link zu den Anbietern nutzen, verlassen Sie unsere Homepage. Deren Inhalt kann sicher vor allem werbewirksam sein. Nur müssen Sie dafür diese Anbieter kritisieren, nicht uns.
Es ist momentan der Trend, die einzelnen Komponenten eines Umbausatzes einzeln zusammenzustellen. Ob die damit einhergehende Wahlmöglichkeit gut ist oder nicht, liegt im Auge des Betrachters. Aber in unserer Vergleichstabelle finden Sie die Angaben zum gesamten Umbausatz – also zum Beispiel Gesamtgewicht und Gesamtpreis.
Falls Sie konkrete Fehler finden sollten, wären für einen Hinweis dankbar. Halbseidene Kritik am falschen Adressaten bringt hingegen nicht viel.
Hallo,
gibt es einen Test vom XDreamlite Mittelmotor?
Vielen Dank
Franz
Noch nicht – aber der P400 kommt auf die Liste…