Ein Freund von mir hat zwei Fahrräder – eins für das gewöhnliche Von-A-nach-B-Kommen und eins für die sportliche Freizeit. Er ist Radsportler. Okay. Als ich zuletzt einen Unfall hatte, ist mir nicht viel passiert. Aber mein Herz blutete, weil mein Drahtesel einen Rahmenbruch hatte und ich meinen treuen Gefährten nicht durch irgendeinen neuen ersetzen wollte. Also hab ich einen neuen Rahmen gesucht.

Die Frage in der Überschrift ist jedoch auf jeden Fall sehr berechtigt. So sah sich die Firma Sunstar 2017 genötigt, ihre Geschäftsaktivitäten aus genau diesem Grund einzustellen. „Die Entscheidung wurde durch den schnellen Boom von E-Bikes mit integrierten Elektromotoren ausgelöst, was zu einem reduzierten Interesse der Anwender an unserem Nachrüstsystem geführt hat, das wir seit vielen Jahren erfolgreich vermarktet haben.“

Ein Umbausatz hat es also schwer, egal wie genial er ist.

Der Umbausatz kämpft am Markt

Außerdem ist die Konkurrenz groß. So wie etliche Wursthersteller jetzt spontan auf vegetarisch machen, um sich einen Teil dieses neuen Marktes zu krallen, werden in den neuen Pedelecs und E-Bikes Motoren von Bosch, Panasonic oder Yamaha verbaut. Die zwei anderen der „Big Five“ der E-Bike-Motoren heißen Brose und Shimano. Letztere kommen zumindest aus der Fahrradbranche, aber auch Brose „gestaltet seit mehr als hundert Jahren die Zukunft des Automobiles in vorderster Reihe mit.“ Irgendwie ironisch.

Nach der Insolvenz von Relo im April 2017 hat es im Februar 2018 keinen geringeren als BionX Inc. erwischt. Die Firma ist in Sachen Umbausatz seit 20 Jahren gut am Markt. Aber nun geht am kanadischen Stammsitz in Aurora vorerst nichts mehr. Die BionX GmbH bei München arbeitet jedoch wie gewohnt weiter. Auch Elby Bike Europe ist nicht betroffen, was beides positive Nachrichten sind.

E-Fahrräder in der Statistik

Zurück zur Problematik Umbausatz oder fertiges E-Bike: Der Absatz von E-Bikes in Deutschland hat sich laut Statista seit 2009 etwa verfünffacht, während der Fahrradabsatz zugleich leicht zurückging. Von den 73,5 Millionen Fahrrädern in Deutschland sind nun 3,2 Millionen zusätzlich elektrisch angetrieben. Und der Marktanteil von E-Bikes liegt bereits bei 18,7 Prozent. Tendenz steigend.

Also machten die Leute von Statista 2017 eine Umfrage zum Kaufverhalten: „Würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (Pedelec / E-Bike) entscheiden?“ Immerhin 42 Prozent hielten dem guten alten Fahrrad die Treue. Und die Frage zielte ja auch auf einen potenziellen Neukauf.

Wer sein Rad nicht schrottet oder sich klauen lässt, hat dazu keinen Grund und fährt sein/ihr Fahrrad natürlich weiter. Bis dass der rostige Tod uns scheidet. Und wenn ich meine Muskeln elektrisch pimpen will, wähle ich mit Sicherheit einen schlauen Umbausatz, auch wenn ich für ein paar Hunderter mehr ein neues E-Bike/Pedelec kaufen könnte.