Vor über 70 Jahren half der alte Solex dem Fahrrad über’n Berg. Nun haben zwei Techniker aus Österreich das Konzept mithilfe eines Elektromotors modernisiert und mit go-e für jeden Fahrradfahrer erschwinglich gemacht. Ich habe dir die verschiedenen Erfahrungen mit dem go-e ONwheel zusammengefasst.
Inhaltsverzeichnis
Hintergrundinfos zur go-e GmbH
2014 haben der Mechaniker Frank Fox und der Entwickler Peter Pötzi im österreichischen Feldkirchen in Kärten die Idee gehabt, ein altes Antriebskonzept für Fahrräder wiederzubeleben. Der 1940 in Frankreich entwickelte Hilfsmotor Solex stand dabei Modell. Das Ergebnis ist eine Neuauflage der Reibrolle als Elektromotor, der Hilfsmotor ONwheel.
Im August 2015 starteten die beiden dann mit der go-e GmbH eine Kickstarter-Kampagne, um ihre Idee finanzieren zu lassen. Nach einem Monat hatten 689 Unterstützer dann insgesamt 311 198€ zusammengetragen. Das ursprüngliche Finanzierungsziel von 50 000€ wurde somit weiter übertroffen und die Produktion konnte beginnen. Außer wurde auf der Herstellerseite ein Online-Shop eröffnet, über den der ONwheel nach der Kampagne vorbestellt werden konnte.
Im Februar 2016 wurden dann die ersten ONwheels ausgeliefert. Danach kam es allerdings immer wieder zu Lieferengpässen und Fabrikationsmängeln seitens der Zulieferer, sodass sich die Belieferung aller Unterstützer bis ins Jahr 2017 hinein verzögerte. Zwischenzeitlich war das Projekt sogar in finanzielle Schwierigkeiten geraten, da Ende 2016 zu viele Vorbesteller des Online-Shops nicht länger warten wollten und ihr Geld zurückverlangten.
Seit Oktober 2018 ist nun der neue go e ONwheel erhältlich.
Produkte der go-e GmbH
ONwheel
Anders als viele Umbausätze besteht der ONwheel aus zwei Komponenten. Einer Halterung samt Sensoren und einer ansteckbaren Antriebseinheit. Erstere muss zunächst unter das Tretlager montiert werden. Dort, wo sich bei den meisten ein Fahrradständer befinden wird. Danach werden noch PAS und Geschwindigkeitssensor verbaut, und fertig ist der Lack. Jetzt kannst du den ONwheel einfach anstecken und mit einer Schraube den Anpresswinkel zum Hinterradreifen einstellen. Die wasserdichten Kontakte halten trotz der Steckverbindung bei jedem Wetter durch.
Durch den ungewöhnlichen Reibrollenantrieb besitzt der ONwheel jedoch nicht die Leistungsfähigkeit eines Mittel- oder Nabenmotors und kommt nur auf ein Drehmoment von 4 Nm. Außerdem ist durch die Reibung der Verschleiß am Reifenprofil leicht erhöht – E Bike Reifen sind hier empfohlen.
Die maximale Reichweite ist hingegen mit 60 km bei einem 200 Wh Akku durchaus akzeptabel.
Andererseits verfügt der ONwheel über hohe Drehzahlen anstatt hoher Newtonmeter. Andere Motoren drehen trotz höherem Drehmoment langsamer. Die Nm-Angaben sind daher nicht wirklich vergleichbar.
Zum Einstellen des Motors und Anzeige der Geschwindigkeit kann entweder ein beiliegendes Bedienelement verbaut oder das eigene Smartphone verwendet werden. Eine App für Android und iOS ist in den jeweiligen Stores verfügbar und ermöglicht zudem die direkte Regelung der Leistung des Motors von 250 bis 800 Watt.
Vor- und Nachteile des ONwheel
Vorteile
- sehr günstig
- sehr leicht
Nachteile
- geringe Leistung
- erhöhter Verschleiß des Reifenprofils
- relativ laut bei geringen Geschwindigkeiten
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Seit vielen Jahren schreibe ich auf diesem Blog über meine DIY Leidenschaft: der E-Bike Umbau. Egal, ob Pedelec oder richtiger E-Bike Flitzer, ich schaue mir die neusten Umbausätze an. Schön, dass du hier bist!
Der Server, der den Key zum Ändern der Leistung zur Verfügung stellt scheint down zu sein. Zumindest bekomme ich einen Fehler bei der Key-Abfrage. Kann das jemand bestätigen oder habe ich ein lokales Problem? Gibt es da eine Alternative?
Gibt es den go-e-Onwheel (noch) zu kaufen, und so ja, wo ?
Hallo Herr Scheers,
den go-e-Onwheel gibt es nicht mehr zu kaufen. Das Projekt wurde eingestellt.
Liebe Grüße
Schade das Go-e nun wohl die Vermarktung des OnWheel untersagt wurde. Ich bin mit meinem OnWheel Set sehr zufrieden und war auch vom Go-e Support sehr angetan. Scheinbar gibt es immer Mitbewerber, die auf rechtlichem Wege ihren Marktvorteil erstreiten müssen, statt mit Kundenfreundlichkeit, vernüftigen Preisen und innovativen Weiterentwicklungen zu glänzen. So sagt man ja, das Konkurrenz das Geschäft belebt. Sieht anscheinend nicht Jeder so…
Hallo, ich habe die App go-e ONweel heruntergeladen. Dort wird mir immer angezeigt „NICHT VERBUNDEN „. Beim Antippen öffnet sich eine Seite mit dem Hinweis: „NACH GERÄTEN SUCHEN“, aber es tut sich nichts weiter. Was soll ich machen?
Hallo, ich weiß nicht, ob hier bei den Kommentaren jemand Antwort weiß. Wir sind ja kein Fach-Forum, sondern ein Vergleichsportal. Ich würde den Weg zu einer Fahrradwerkstatt oder einem Fachhändler einschlagen…
Meine Frau und ich haben den go-e jetzt nach dem Umbau auf „leise“ im Urlaub bereits einige Tage genutzt. Unser Ergebnis: Fahrgeräusch entspricht etwa grobstolligen Reifen auf Asphalt, also wirklich akzeptabel! Der Motor scheint besser zu gehen. Meiner Meinung nach ist der Stromverbrauch geringer (?). Unterstützung eben nur zeitweise. Auf alle Fälle hat sich der Umbau auf die neue Elektronik 100 %IG gelohnt. Wir sind sehr zufrieden.
wo haben Sie beim Damenrad den Akku bzw. die Halterung montiert, damit dieser nicht beim Auf- und Absteigen hindert?
Der Motor ist auch mit Stollenreifen zu betrieben, ideal sind aber Reifen mit wenig Profil oder glatter Lauffläche. Mit der neuen Elektronik ist der ONwheel übrigens kaum noch hörbar.
Für uns ist go-e ONwheel – die ideale Nachrüstung auf unsere Räder ( MTB und Tandem)
Nachrüstung auf bestehenden Rädern ist sehr einfach.
Dass man den Motor im Betrieb hört ist doch vertretbar, da man nicht wie ein Geist, lautlos an seinen Mitmenschen vorbeirauscht
Ich setze den „Antrieb“ als Unterstützung ein.
Super ist zudem, dass sich der Motor leicht entfernen und auf ein anders bike aufstecken lässt. (Grundvoraussetzung – 2. Akku- und Motorhalterung )
Somit kann ich den Antrieb auf meinem „normalen“ Rad verwenden und bei Bedarf den „Antrieb“ auf unserem Tandem anbringen.
Wie aber schon vorher angegeben – bei uns ist der Antrieb nur als Unterstützung gedacht – weil
Radfahren gesund ist – weil man sich auch anstrengen soll – aber mit gelegentlicher Unterstützung kommt man entspannter voran.
Auch die Strecken werden so länger.
Super umgesetzt – auch die Kommunikation mit dem Team aus Kärnten läuft reibungslos.
Hi ..ihr habt erfahrung mit dem Produkt an Mtb
Frage bei den reifen mit starkem Profil was ein mtb ja hat,geht das da auch?
Liebe grüsse ina
Nein es geht nur bedingt. Vom Hersteller wurde mir geraten, keinen Stollen Reifen zu verwenden.
Solex als Vorbild? Da sollte man nicht alles glauben was man vorgesetzt bekommt. Gleiches Prinzip, ein halbes Jahr zuvor, 30km entfernt und ebenfalls über die crowed finanziert. add-e
Zwischen Vorbild und Nachbau ist wohl doch ein Unterschied. Schade dass oftmals nur nach links geschaut wird, wenn es rechts doch viel interessanter ist.
Naja, das mit dem rechts ist interessanter ist so ein Ding… 😉 Tatsache ist doch, dass der go-e ONwheel deutlich günstiger, leiser und einfacher zu montieren ist. Das Prinzip ist übrigens schon recht alt, ich glaube nicht das einer von beiden sich da als Erfinder rühmen kann 😉
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